サラブレジャパン　攻略術！

函館記念は、中距離路線組を中心に秋の重賞戦線のステップとなるG3のハンデ戦である。
今年は函館競馬場が改修工事中のため札幌競馬場芝2000ｍでの代替開催となるが、函館も札幌も共に直線が短いコース形態で、芝も同じ洋芝であることから函館での過去の好走馬の傾向を今年に当てはめることはできるだろう。
前述したように、今年の函館記念も従来と同じ洋芝でのレースになる。洋芝は通常の芝よりも軟らかく、とかくパワーが必要と言われる。したがって出走馬は洋芝をこなせるかどうかが大きな問題となってくる。
必然、函館や札幌での実績は予想に大いに役立つ。過去の上位馬のほとんどは、勝ち負けに関わらずコース形態がほぼ同一の巴賞を使っていた。今年の巴賞は札幌で行われたので札幌適正の参考になるだろう。また条件戦でも今年は札幌の条件戦を勝っている馬には注意が必要だろう。
ただ函館のレースに比べると、札幌の芝のレースの方が平均して上がりが1秒以上は速い。ぜひ馬券購入時の参考にしていただければと思う。
サラブレジャパンの登録は下記から！！



【サラブレジャパン】

宝塚記念は、阪神競馬場芝2200mで行われるG1レースである。
上半期の総決算とも言えるグランプリレースだけに基本的に固い決着が多いが、近年3連複や3連単では万馬券も多く、ヒモ荒れの傾向が目立っている。
そこで2006年の京都開催の年を除く過去10年のレースで6番人気以下の人気薄で馬券に絡んだ馬に注目してみると、面白い特徴が浮かんでくる。
その内1着となった馬はすべて差し馬で、3着となった馬はすべて先行馬なのだ。また2着馬に関しては先行馬、差し馬が混在している。
考えられることは、宝塚記念は内回りコースで行われるため、ペースがそれほど速くない時には人気薄の先行馬が2着、3着に残る傾向がある。典型的な例としては2001年の8番人気ホットシークレットは逃げて上がりの速い展開に持ち込み3着に残っている。逆にペースが速い時には人気薄の差し馬が1着、2着に突っ込んでくる。例としては2003年のレースで、勝ち馬のヒシミラクルは6番人気で中段からの差し、2着のツルマルボーイはの8番人気で後方から追い込んでいる。
もちろん勝ち馬は強いに違いないが、ペースをも味方にしてこそではないだろうか。ぜひ馬券購入時の参考にしていただければと思う。
サラブレジャパンの登録は下記から！！



【サラブレジャパン】

1996年に牝馬限定の重賞として新設されたレースで、これまでの優勝馬は関西馬に偏っている。ハンデ戦になる前の2005年までは比較的人気馬での決着が目立ち、1番人気の1〜3着内率は6割と好結果だったが、ハンデ戦となった2006年以降の1番人気は馬券対象にもなっていなく、昨年のベッラレイアの5着が最高着順となっている。

斤量の軽い人気馬を狙うのが得策といえそうで、06年3番人気で二着のサンレイジャスパーは51キロ、07年2番人気で勝利したディアチャンスは53キロという結果を残している。ポジションは08年は重馬場だったため前有利となったが、良馬場で開催された07.06年は差し追い込み馬が活躍している。ペースによる有利不利というよりも、決め手発揮と斤量に密接な関係がありそうだ。

関西の某調教師は「ここは狙っていた所で状態もピークに持ってくることが出来た。強気に勝利宣言したいけど立場があるからね。まぁ今年も関西馬ってことだよ」と最後は控え目も意気込みは伝わってきた。荒れる牝馬戦を狙い撃ち!!週末の当社極秘情報に是非ご期待して下さい!!
サラブレジャパンの登録は下記から！！



【サラブレジャパン】

■ダート王への階段を上れ！「第14回 ユニコーンステークス」
2001年から安田記念の前日に、東京・ダート1600ｍを舞台として行われているユニコーンＳ。2000年まで秋に開催されていたこのレースで優勝した馬（シンコウウインディ、タイキシャトル、ウイングアロー、ゴールドティアラ、アグネスデジタル）すべてが、のちにGI を制しており、2001年以降もユートピア、カネヒキリなどがこのレースに優勝し、一気にスターホースとしての階段を駆け上がっている。ここでは現在の条件に定着した2001年以降、過去８年間のデータを探りながら、レース傾向に迫っていこう！

■優勝馬は「前走４着以内」から！
前走の着順別成績を調べてみると、「前走１着」だった馬が３着以内に13頭を送り出し、各カテゴリーの数値でも上位を占めている点から、安定感では高い評価ができる。なお、「前走３着以下」から、このレースで連対した馬は４頭いるが、そのうち３頭は前走がＮＨＫマイルＣだった。残る１頭は、昨年２着のシルクビッグタイムで前走がファルコンＳ７着。また、前走10着以下から巻き返した馬は、昨年３着のアポロドルチェだけで、前走がＮＨＫマイルＣ11着だったことも、頭に入れておきたい。

■ダートで「３勝以上馬」が優勢！
ダートでの通算勝利数別成績を見てみると、優勝馬は「２勝馬」または「３勝馬」からしか出ていない。なかでも「３勝馬」は10頭の３着以内馬を送り出し、３着内率50％を超える高い数値をマークしていた。また、「４勝以上」の馬からは優勝馬こそ出ていないが、３着内率は37.5％と「３勝馬」に次ぐ数値を残している。さらに、「ＪＲＡのダートのレースで４勝以上」だった馬に限定すれば、該当馬は2002年２着のインタータイヨウ、2003年６着のビッグウルフ、2005年３着のドンクールの３頭で、３着内率は66.7％となる。なお、「４勝以上」で４着以下に敗れた５頭のうち４頭は、地方競馬所属馬もしくは地方競馬からの転入馬だった。
サラブレジャパンの登録は下記から！！



【サラブレジャパン】

■宝塚記念を見据えた伝統のハンデキャップ重賞！「第123回 目黒記念」
2006年からダービーデーの最終レースに組み込まれた伝統のハンデキャップレース。ダービーの熱気冷めやらぬ中で行われる一戦とあって、熱い戦いから目が離せない。前走で条件クラスを勝ち上がって臨んできた馬の好走例も見られるこのレース。しかも2003年から昨年まで６年連続で１、２着の着差がクビ差という大激戦が繰り広げられている。このレースをステップに宝塚記念に向かう馬も多く、春のグランプリを占う意味でも重要な一戦と言えるだろう。さあ、過去10年のデータを分析しながら、今年のキーワードを探っていこう！

■貫禄示すハンデ56キロ以上の馬！
負担重量別の成績を調べてみると、53.5キロ以下の馬は優勝例がなく、連対したのは2007年２着のココナッツパンチ（51キロ)のみで、３着内率5.5％と苦戦を強いられていた。それに対して、56キロ以上の馬からは、８頭の勝ち馬を含む３着以内馬が18頭出ており、３着内率で30％を超える安定感を示している。

また、トップハンデ馬の成績を見てみると、該当馬12頭中５頭が連対を果たしていた。このレースでは、トップハンデ馬を含め、重いハンデを課せられた実績馬が、貫禄を示す好結果を残している。

■優勝への境界線は2300ｍ！
前走レースの距離に注目すると、前走で2200ｍ以下のレースに出走していた馬の優勝はゼロ。その一方、「前走で3000ｍ以上のレースに出走していた馬」は６頭の優勝馬を含む、10頭の連対馬を送り出す活躍ぶりで、すべてのカテゴリーでトップに立っている。また、その連対馬10頭のうち９頭は、前走が天皇賞（春）だった点は、覚えておいても損はないだろう。（残る１頭は、前走が阪神大賞典だった2005年２着のウイングランツ）。前走の天皇賞（春）で強いメンバー相手に戦った経験が、このレースで大いに活かされているようだ。
サラブレジャパンの登録は下記から！！



【サラブレジャパン】

■砂巧者がしのぎを削るダート長距離重賞！「第26回 東海テレビ杯 東海ステークス」
暮れの中京開催に行われていた1997年にGII に格上げされ、2000年からは舞台を５月下旬に移して争われるようになった。それ以降のこのレースで上位に食い込んだ馬の中には、2000年優勝のファストフレンド、2004年２着のタイムパラドックスなど、ダート戦線で一時代を築いた馬の名前もある。今年の出走馬の中からも、スターホースが誕生するのか、興味は尽きない。ここでは、2000年以降の過去９年のレースデータを分析していこう。

■下位人気馬が多数台頭！
過去９年の単勝人気別成績を見てみると、幅広い人気から３着以内馬が送り出されていた。中でも「６番人気以下」の３着以内馬は11頭にも上り、16頭立てだった昨年は、優勝したヤマトマリオンが13番人気、２着のラッキーブレイクが16番人気と下位人気馬同士で決着している。

次に直近のダートのレースでの単勝人気別成績を調べてみると、前述のヤマトマリオン、ラッキーブレイクともに、直近のダートのレースで、前者が５番人気、後者が４番人気と、上位人気に推されていた。直近のダートのレースで「６番人気以下」だった馬は、７頭が３着以内に好走しているが、そのうちの５頭はアンタレスＳ、１頭がフェブラリーＳ出走時での単勝人気だったことは、覚えておいて損はないだろう。残る１頭は、2007年２着のワンダースピード（1600万下の梅田Ｓを単勝９番人気で１着）。

■先行グループが圧倒！
４コーナーの位置別成績を調べたのが〔表３〕。ペースが落ち着きやすい長距離レースで、しかも中京の小回りコースとあってか、「逃げ・先行」タイプの馬が大活躍を見せている。前で競馬ができる馬や、積極的に仕掛けるような騎手には注目したい。なお、４コーナーで「６番手以下」の馬は４頭が連対を果たしているが、そのうちの３頭が３番人気以内の上位人気馬だった。残る１頭は、2005年２着のスターキングマン（９番人気)で、過去にGI 勝ち(東京大賞典)のある実績馬だった。
サラブレジャパンの登録は下記から！！



【サラブレジャパン】

これまで日本ダービーを3歳馬の頂点として距離体系が組まれてきましたが、日本競馬のスピード化に伴い短距離路線のレース拡充と整備の基点としてNHKマイルCが創設されました。

レースの表情は本命と伏兵とで極端な二分化になる傾向にあり、一番人気での優勝馬は日本ダービーをも制する実力を持ち、近年ではディープスカイやキングカメハメハがいます。伏兵馬はその後の活躍よりも先に配当でインパクトを示し、07年17番人気で優勝したピンクカメオは三連単900万馬券を演出し、06年3番人気ロジックも三連単20万馬券の結果をもたらしています。

本年度は抜けた馬がいないことから、これまでの傾向から伏兵馬の活躍が見込まれ、その配当にも期待ができそうです。主流血統が中心になりますが、荒れている年は短距離での活躍馬が多いのが最大の特長になります。

追い切り後「短期間でこれだけ手応えが強くなる馬は滅多にいないよ。これで負けたら恥ずかしい」と某騎手は騎乗馬の大化けに絶賛。GW最終日も期待に応えて結果を出す!!当社極秘情報に是非ご期待して下さい!!
サラブレジャパンの登録は下記から！！



【サラブレジャパン】

サラブレジャパンの登録は下記から！！



【サラブレジャパン】

■個性豊かな名マイラーを輩出してきた伝統の一戦！「第40回 読売マイラーズカップ」
創設当初から一流馬の参戦が多数見られ、グレード制導入と同時にGII の格付けを得た読売マイラーズＣ。今年も安田記念、ヴィクトリアマイルなどを目標とする古馬のトップマイラーが、春の仁川でひと足早く激突する。このレースを制し、府中の大舞台に駒を進めるのはどの馬か？　過去10年のレース結果から、好走馬に共通する傾向を探ってみよう。

■実績馬に注目！
「ＪＲＡのGI（JpnI）またはGII（JpnII）で優勝経験があった馬」は、〔８・５・５・41〕（勝率13.6％、連対率22.0％、３着内率30.5％）で、優勝経験のない馬〔２・５・５・71〕（勝率2.4％、連対率8.4％、３着内率14.5％）を大きく上回っていた。2003年以降に限れば〔６・３・４・21〕（連対率26.5％、３着内率38.2％）で、さらに好走率が上がっている。

次に「ＪＲＡのGI（JpnI）またはGII（JpnII）で優勝経験があった馬」を前走の条件別に分類したところ、前走でも「ＪＲＡのGI（JpnI）かGII（JpnII）に出走していた馬」が、連対率31.3％、３着内率43.8％と大変優秀な成績を収めていた。ビッグレースで優勝経験があり、なおかつ前走でもGII 以上のレースに出走していた馬の信頼度は高いようだ。

■前走からの距離短縮組が中心！
前走の距離別成績を調査したところ、優勝馬10頭中７頭、３着以内馬30頭中17頭は、「前走が1700ｍ以上」だった。好走率の面でも、「前走が1600ｍ未満」だった馬、さらに今回と同じ「前走が1600ｍ」だった馬を大きく上回っている。マイル実績だけでなく、中距離もこなせるタイプに注目してみよう。
サラブレジャパンの登録は下記から！！



【サラブレジャパン】

■３歳最強マイラーへの第一関門！「第27回 ニュージーランドトロフィー（ＮＨＫマイルカップトライアル）」
ニュージーランドＴは、上位３着までの馬にＮＨＫマイルＣの優先出走権が与えられるトライアルレース。芝1600ｍのGI に照準を合わせる３歳のトップマイラーたちが、ひと足早く春の中山で激突する。混戦から抜け出して、府中で行われる本番に主役として名乗りを挙げるのは、いったいどの馬か？今回は、中山・芝1600ｍで開催されるようになった2000年以降過去９年の結果をもとに、レースの傾向を分析していこう。

■フルゲートなら内枠優勢！
過去９年のうち、出走頭数が16頭（フルゲート）だった５回の枠番別成績を調査したところ、「１〜４枠」から優勝馬５頭を含む連対馬８頭が出ていた。連対率で見ても、「５〜８枠」の5.0％に対して、「１〜４枠」は20.0％と、内枠と外枠で大きな差がついている。

一方、出走頭数が15頭以下だった４回の枠番別成績を調べたところ、「１〜４枠」と「５〜８枠」は、それぞれ１〜３着馬の数がまったく同じだった。基本的にフルゲートでは内枠優勢だが、出走頭数がフルゲートに満たない年は、それほど差がない、と言えそうだ。

■前走の距離別成績は！？
“単勝オッズが20倍未満”だった馬について、前走の距離別成績を見てみると、「前走で1600ｍのレースに出走していた馬」が、５頭の勝ち馬を含む３着以内馬11頭を送り出す好成績を収めていた。昨年も、前走で中山・芝1600ｍ（３歳500万下）に出走していたサトノプログレス（単勝オッズ18.0倍）が１着、前走で阪神・芝1600ｍ（アーリントンＣ）に出走していたエーシンフォワード（同17.4倍）が２着に入っている。

一方、“単勝オッズが20倍以上”だった馬について前走の距離別成績を調べたところ、３着以内に好走した９頭中７頭は、「前走で1500ｍ以下のレースに出走していた馬」だった。2002年には、前走で中京・芝1200ｍ（はなのき賞）を走っていたタイキリオンが優勝。単勝は6,350円の高配当だった。ちなみに、こちらの条件では、「前走で1600ｍのレースに出走していた馬」は、該当10頭すべてが４着以下に敗れている。下位人気馬では、今回が距離延長となる馬に注目しよう。

■重賞で善戦した経験のある馬に注目！
「ＪＲＡ重賞で５着以内に入った経験のある馬」は、連対率22.8％、３着内率33.3％と、優秀な成績を収めていた。しかもここ５年に限れば、３着内率39.3％と、さらに好走率が上がっている。３連単で490万円を超える高配当が飛び出した2007年も、１着馬トーホウレーサーは“毎日杯５着”、２着馬マイネルフォーグは“京王杯２歳Ｓ２着”、３着馬ワールドハンターは“ファルコンＳ５着”と、３頭すべてが“ＪＲＡ重賞で５着以内に入った実績”を持っていた。重賞で善戦した経験のある馬には、近走内容に関わらずチェックしておきたい。
サラブレジャパンの登録は下記から！！



【サラブレジャパン】